长征系列运载火箭未来如何发展？关注4个关键词→

此次任务是长征系列运载火箭的第549次飞行。长征三号乙火箭成为我国首个单一型号完成100次发射的火箭。

“长征三号乙”多项关键技术引领后续火箭发展

长征三号乙火箭从方案设计时就采用了通用化、系列化、组合化的设计思路，也就是设计不同的火箭模块，将不同的模块拼接组合形成一款新火箭，这种模式被航天人称作“三化”。

中国工程院院士长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师 龙乐豪：它是一种标杆，它这样既可靠、又省钱、又快，它的作用实际上已经沿用到我们新一代的运载火箭里面去了，包括现在的长征五号、六号、七号、八号等。

龙乐豪介绍，长征三号乙的三级火箭采用了低温氢氧发动机，这种技术难度非常大。消耗相同单位燃料的情况下，氢氧发动机的推力更大，突破这项技术对我国新一代运载火箭的研制意义重大。长征五号、长征八号、长征七号改等火箭采用的氢氧发动机技术都源于此。

中国工程院院士 长征三号甲系列运载火箭首任总指挥兼总设计师 龙乐豪：从这个意义上来讲，为中国的长征系列火箭达到世界运载火箭的第一梯队，起到决定性、关键性的作用。

龙乐豪院士谈未来长征系列火箭发展方向

龙乐豪院士还介绍了未来我国长征系列火箭的发展方向，他用“大、快、高、低”4个字来概括，也就是“大运载能力”“快速反应”“高可靠性”和“低成本”。龙乐豪介绍，这4点将是我国未来长征系列火箭发展的关键词。

大：重型运载火箭，长征九号，它直径是10.6米，高度大概114米，低轨道运载能力是150吨，奔月轨道的能力是50吨，这么一个大家伙，将来载人、登火星等就靠它。

快：反应时间要快，就要操作简单。现在用的液氧煤油发动机，燃烧以后积碳，为了再起飞，必须把它清理干净，清理起来挺麻烦的。长征九号用液氧甲烷低温推进剂，这样很干净，这就非常快。

高：高可靠，我们就要更多智能化设计，比如说一个火箭起飞的时候是30台发动机，有2台发动机要是坏了，这一次发射肯定失败。但是按智能化飞行就不一样，用28台发动机照样送到预定地点去。